Con punta da trapano diametro 10/12 asportare la ribattitura.
Oppure, molare la ribattitura con flessibile
  

Con piccolo cacciavite, far saltare la rondella

Estrarre il perno, avendo cura di non perdere la molla

Ingrassare bene il nuovo raccordo e i perni nei
punti a SFREGAMENTO

Infilare il perno fresato (barilotto) nel suo alloggiamento

Infilare il dito attuatore, nell’alloggiamento ricavato nel
barilotto, avendo cura che vada dentro a battuta (fino in fondo)

Infilare la molla nel suo alloggiamento

Selezionare la posizione 4 nella leva

Posizionare il raccordo all’interno della leva ed infilare
il perno fornito nel kit b

Inserire il seeger nel suo alloggiamento, controllando
che sia bene dentro la gola del perno

Infilare il dito attuatore nel foro sul gommino della pompa
frizione

Riposizionare la leva nella sua sede all’interno della
pompa, e infilare la vite perno

Avvitare la vite/perno

Rimettere il dado da 10

Buona strada…